إحصائيات العضو

مزاجي حالة الاتصال

My SMS

انا و انت شجرة توت , انا فرع ذهب و انت فرع ياقوت , والي بفرقنا يارب يموت .

كتالونيا والتحدي الجديد

وأضاف دنيس: "نعتقد بأننا في الموقع الصحيح. نريد الفوز بالبطولة ونريد الفوز بهما معاً (بطولتا السائقين والصانعين)، لكن لدينا السائق الجديد الشاب، وبطل العالم مرتين. نحن سنعطيهما الفرصة ذاتها. الشيء الوحيد الذي سيصعب الأمور هو أن يشرعا بإلحاق الضرر ببعضهما، لكن الحقيقة هي أن هذا العنصر ليس في شخصية أيٍ منهما.

وفي الجهة المقابلة لن تسكت فيراري على "عجرفة" دينيس وتريد "مارانيللو" أن تعيد البريطاني وفريقه إلى ارض الواقع، وهذا ما أكده الفرنسي جان تود المدير التنفيذي أن حظيرة "الحصان الجامح" ستعمل بجهد خلال "العطلة" تحضيراً لفرض سيطرتها في اسبانيا.

أما مدير "سكوديريا" ستيفانو دومينيكالي فبدا بدوره واقعياً أيضاً، خلافاً لدينيس، بقوله بعد سباق صخير "نحن نعلم بأن ماكلارين ستكون قوية جداً وتوقعنا أن تكون البطولة محتدمة. يجب الآن الحذر على اصغر التفاصيل".

وخلافاً لدينيس "المبالغ" في تفاؤله فإن تود أيضا أشار بصراحة إلى أن المعركة ستكون هذا العام قوية إلى ابعد الحدود في ظل تقارب المستوى بين فرق الطليعة التي تشكل بي أم دبيلو ساوبر إحدى أعمدتها، لأن الفريق الألماني-السويسري لن "ينام" على نتائجه الرائعة في السباقات الثلاثة الافتتاحية بعد حلول سائقه الألماني نيك هايدفيلد في المركز الرابع خلالها جميعاً.

والعقلية الألمانية لا ترضى بلعب دور ثانوي، ولن يكتفي مصنع ميونيخ بلعب دور "ثاني الأفضل" بعد فيراري وماكلارين مرسيدس، خصوصاً أن المنافسة التجارية بين العملاقين الألمانيين بي أم دبليو ومرسيدس-بنز ستكون على المحك هذا الموسم وفي تلك التي ستليه، بعد أن قررت الأخيرة المشاركة الجدية في رياضة الفئة الأولى عبر شرائها فريق ساوبر العام الماضي.

وتمثلت طموحات بي أم دبليو وتطلعاتها بتصريح مديرها ماريو تيسن الذي أكد أن فريقه اقترب من الفوز بأول سباق له، ما يعني وفي حال حصول ذلك أن الصراع سيكون ثلاثياً على اقله في ما يخص الانتصارات وليس بالضرورة اللقبين العالمين، إذ أن سياسة إنهاء السباقات على منصة التتويج قد تكون ناجحة في معظم الأحيان لمنح أي سائق اللقب العالمي، وهو ما رجح كفة ألونسو على رايكونن في العام 2004 عندما تعادل السائقان بعدد الانتصارات، إلا أن الإسباني حصل على أفضلية النقاط التي حصدها من المركزين الثاني والثالث.

وتحتل بي ام دبليو المركز الثالث في ترتيب الصانعين، في حين يأتي هايدفيلد في المركز الخامس في الترتيب العام للسائقين، وبالتالي لا يزال الباب مفتوحاً أمام الألمان لخلط الأوراق أو على اقله للعب دور "الحصان الأسود" الذي سيحرم سائقي فيراري وماكلارين مرسيدس من بعض النقاط الحاسمة خلال السباقات ال14 المتبقية على الرزنامة.